FLY kable bakarreko automobilgintzako handizkako fabrikatzailea
FLY kable bakarreko automobilgintzako handizkako fabrikatzailea
Aplikazioa
Automobilek PVCz isolatutako nukleo bakarreko, babestu gabeko eta tentsio baxuko kable hau erabiltzen dute.
Eraikuntza:
Eroalea: Cu-ETP1 biluzik, DIN EN 13602 arauaren arabera.
Isolamendua: PVC
Araua: ISO 6722 B klasea
Ezaugarri bereziak:
6 mm²-tik gorako eroaleak egokiak dira bateria-kable gisa erabiltzeko.
Parametro teknikoak:
Funtzionamendu-tenperatura: –40 °C-tik +105 °C-ra
| ZUZENDARIA | ISOLAMENDUA | KABLEA | |||||
| ZEHARKAKO SEKZIO NOMINALA | KABLE KOPURUA ETA DIAMETROA | DIAMETRO MAX. | ERRESISTENTZIA ELEKTRIKOA 20AN℃MAX. | HORMEN LODIERA NOM. | DIAMETRO OSOA MIN. | DIAMETRO OSOA MAX. | PISUA GUTXI GORA-BEHERA |
| MM2 | ZK./MM | (MM) | MΩ/M | (MM) | MM | MM | KG/KM |
| 1×0,50 | 16 /0.21 | 1 | 37.1 | 0,48 | 2 | 2.3 | 8 |
| 1×0,75 | 24/0,21 | 1.2 | 24,7 | 0,48 | 2.2 | 2.5 | 12 |
| 1×1.00 | 32/0,21 | 1.35 | 18,5 | 0,48 | 2.4 | 2.7 | 15 |
| 1×1.50 | 30/0,26 | 1.7 | 12.7 | 0,48 | 2.7 | 3 | 20 |
| 1×2.00 | 40/0,26 | 2 | 9.42 | 0,6 | 2.9 | 3.2 | 26 |
| 1×2.50 | 50/0,26 | 2.2 | 7.6 | 0,7 | 3.3 | 3.7 | 32 |
| 1×3.00 | 60/0,26 | 2.5 | 6 | 0,7 | 3.5 | 3.9 | 37 |
| 1×4.00 | 56/0,31 | 2,75 | 4.71 | 0,8 | 4 | 4.4 | 49 |
| 1×6.00 | 84/0,31 | 3.3 | 3.14 | 0,8 | 4.6 | 5 | 68 |
| 1×10.00 | 80 /0,41 | 4.5 | 1,82 | 0,8 | 6 | 6.5 | 117 |
| 1×16.00 | 126/0,41 | 6.3 | 1.16 | 0,8 | 7.5 | 8.3 | 193 |
| 1×25.00 | 196/0,41 | 7.8 | 0,74 | 1.04 | 9.5 | 10.4 | 274 |
| 1×35.00 | 276/0,41 | 9 | 0,53 | 1.04 | 10.6 | 11.6 | 397 |
| 1×50.00 | 400/0,41 | 10.5 | 0,37 | 1.2 | 12.9 | 13.5 | 547 |
| 1×70.00 | 555/0,41 | 12,5 | 0,26 | 1.2 | 14.8 | 15,5 | 769 |
| 1×95,00 | 740/0,41 | 14.8 | 0,2 | 1.28 | 17 | 18 | 990 |
| 1×120.00 | 960/0,41 | 16,5 | 0,15 | 1.6 | 18,7 | 19.7 | 1250 |
