EV kargatzeko konektoreei buruz jakin behar duzuna

Ibilgailu elektrikoen kargatzeko konektoreak garrantzitsuak dira auto elektrikoak elikatzeko. Energia kargagailuetatik autoen baterietara eramaten dute modu seguru eta eraginkorrean. 2023an, korronte alternoko kargatzeko konektoreak izan ziren ezagunenak, % 70eko erabilerarekin. Asia-Pazifikoko eskualdeak izan zuen...merkatuaren %35 baino gehiago, mundu osoko ibilgailu elektrikoen hazkundea erakusten. Konektore hauei buruz jakiteak ibilgailu elektrikoen jabeei kargagailu egokia aukeratzen laguntzen die.

Ondorio nagusiak

• Ikasi ibilgailu elektrikoen kargatzeko konektore motak. Zure konektorea ezagutzeak kargagailu egokia aukeratzen laguntzen dizu.
• Korronte alternoko kargatzea motelagoa da, baina ondo funtzionatzen du etxean. Korronte zuzeneko kargatzea azkarragoa eta hobea da bidaia luzeetarako. Aukeratu kargatzeko moduaren arabera.
• Segurtasuna garrantzitsua da ibilgailu elektrikoen kargagailuak erabiltzean. Begiratu beti segurtasun-etiketak kargatzea segurua dela ziurtatzeko.
• Jakin ezazu zure ibilgailu elektrikoaren konektore mota bidaiatu aurretik. Horrela, leku berrietan kargagailuak aurkitzeko arazoak saihestuko dituzu.
• Egon eguneratuta konektoreen eguneratzeekin. Teslaren NACS bezalako teknologia berriak ibilgailu elektrikoen kargatzea aldatzen ari da.

Ibilgailu elektrikoen kargatzeko konektoreen bilakaera

Lehen AC konektoreak eta haien mugak

Hasieran, korronte alternoko kargatzeko konektoreak oinarrizkoak eta sinpleak ziren. Etxean gauez kargatzeko ondo funtzionatzen zuten. Baina arazo handiak zituzten. Potentzia handia ezin zuten kudeatu, beraz, kargatzea motela zen. Ibilgailu elektrikoak hobetu ahala, jendeak kargatzeko aukera azkarragoak nahi zituen. Horrek diseinu berriak eta teknologia hobea ekarri zituen. Konektore modernoak behar horiei erantzuteko sortu ziren.

CHAdeMOren aurkezpena DC kargatze azkarrerako 1990eko hamarkadan

1990eko hamarkadan, CHAdeMOk ibilgailu elektrikoen kargatzea aldatu zuen. Japonian egina, korronte zuzeneko karga azkarra ahalbidetzen zuen. Nissan Leaf eta Mitsubishi MiEV bezalako autoek erabiltzen zuten. CHAdeMOk abantaila asko zituen:

• Azkar kargatu zen 500VDC eta 125A-rekin, 62,5 kW-ko potentzia emanez.
• Kargatzea 2. mailako AC baino askoz azkarragoa zen, orduko 25 milia baino ez zituen gehitzen.
• 2008rako, CHAdeMO estandar bihurtu zen industriako talde-lanari esker.

Honek erakutsi zuen nola hobetu daitezkeen ibilgailu elektrikoen konektoreak gero eta handiagoak diren ibilgailu elektrikoen beharretara egokitzeko.

CCS eta Tesla NACSen garapena ibilgailu elektriko modernoetarako

Gaur egungo ibilgailu elektrikoek CCS eta Tesla NACS bezalako konektore aurreratuak erabiltzen dituzte. CCS-k AC eta DC kargatu dezake, malgua bihurtuz. Tesla NACS dotorea eta oso eraginkorra da. Teslak NACS beste automobilgile batzuekin partekatzeko asmoa du. GM, Ford eta Volvo bezalako enpresek laster erabiliko dute. Teslak ere irekitzeko asmoa du.3.500 superkargagailu2024rako ibilgailu elektriko guztientzat. Aldaketa hauek kargatzea azkarragoa eta errazagoa egiten dute guztiontzat.

Korronte alternoko kargatzeko konektore motak

1. mota (SAE J1772)

1. mota, edo SAE J1772, Ipar Amerikan eta Japonian erabiltzen da. Asiako auto marka askok konektore hau erabiltzen dute. 1. eta 2. mailako kargatzeko balio du. Maila hauek bikainak dira etxeko edo estazio publikoetarako. 1. motak 7,4 kW-ko potentzia eman dezake. Horrek gaueko kargatzeko edo eguneko kargatze azkarrerako egokia egiten du.

1 motako ezaugarri nagusietako bat bere indarra da. Kudeatu dezake10.000 plugin eta kentzeEgunero kargatzen baduzu, 27 urte baino gehiago iraun dezake. Segurtasuna ere garrantzitsua da. J1772 estandarrak kolpeen aurka babesten du, baita eguraldi hezean ere. Pinak estalita daude konektatuta daudenean. Horrek ustekabeko kontaktua saihesten du eta deskonektatzean energia-fluxurik ez izatea bermatzen du.

2. mota (IEC 62196-2)

2. mota, IEC 62196-2 ere deitua, ohikoa da Europan. Europako ibilgailu elektriko gehienek 2. motako sarrerak dituzte. Horri esker, kargatzeko estazio askorekin funtzionatzen dute. 2. motak fase bakarreko eta hiru faseko karga onartzen du. 22 kW-ko potentzia eman dezake, estazio publikoetan 1. motak baino azkarrago.

2. motako konektoreak oso malguak dira. Kable ezberdinekin funtzionatzen dute kargatzeko abiadura desberdinetarako. Ibilgailu elektriko askok bi kable dituzte etxean eta publikoan erabiltzeko. Horrek 2. mota Europako ibilgailu elektrikoen gidarientzako gogokoena bihurtzen du.

Aholkua:Egiaztatu zure ibilgailu elektrikoaren sarrera mota. Ziurtatu zure inguruko kargagailuekin bat datorrela.

DC kargatzeko konektore motak

CCS1

CCS1 konektorea, edo 1. motako kargatzeko sistema konbinatua, ohikoa da Ipar Amerikan. AC eta DC kargatzea konbinatzen ditu portu bakarrean. Horrek kargatzeko behar desberdinetarako erabilgarria egiten du. Amerikako eta Asiako marketako ibilgailu elektriko askok konektore hau erabiltzen dute.

CCS1ek baimentzen duKargatze azkarra, 500 Ampereko potentziaraino.Horrek kargatzeko denbora murrizten laguntzen du, eta hori bikaina da bidaia luzeetarako. Bere diseinuak LED argiak eta kable irteera malguak bezalako ezaugarriak ditu. Hauek erabiltzeko erraza eta erosoa egiten dute. Oso iraunkorra ere bada, 10.000 erabilera eta baldintza gogorrak jasan baititu.

Aholkua:Ipar Amerikan ibilgailu elektriko bat baduzu, egiaztatu ea CCS1 onartzen duen. Horri esker, kargatzeko estazio asko erabili ahal izango dituzu.

CCS2

CCS2, edo 2. motako kargatzeko sistema konbinatua, batez ere Europan erabiltzen da. AC eta DC kargatzea konektore bakarrean konbinatzen ditu. Horri esker, Europako ibilgailu elektriko gehienekin funtzionatzen du. Fase bakarreko eta hiru faseko AC kargatzea onartzen du, eta potentzia handiko DC kargatzea ere bai.

CCS2-ren beharra gero eta handiagoa da ibilgailu elektrikoen teknologia hobetzen den heinean. CCS2 duten potentzia handiko estazioek...Kargatu autoak 15-30 minututan.Kargagailu hauetako hozte-sistemek are eraginkorragoak egiten dituzte. Horrek CCS2 bikaina bihurtzen du ibilgailu handietarako eta flota komertzialetarako.

Oharra:CCS2 estandar nagusia bihurtzen ari da Europako. Aukera ona da kontinente osoan zehar gidatzeko asmoa baduzu.

CHAdeMO

CHAdeMO, “CHArge de MOve”-ren laburdura, Japonian sortu zen eta oraindik ere ezaguna da korronte zuzeneko kargatze azkarra egiteko. 62,5 kW-ko potentzia ematen du eta kargatze bidirekzionala onartzen du. Horrek esan nahi du zure ibilgailu elektrikoak energia sare elektrikora bidali dezakeela edo zure etxea hornitu dezakeela.

CCS konektoreak ohikoagoak diren arren, CHAdeMO oraindik erabiltzen da. Nissan Leaf bezalako autoek konektore hau erabiltzen dute. Seguruenik, gutxienez 2035era arte egongo da eskuragarri, batez ere Japonian eta Europako zenbait lekutan.

Ba al zenekien?CHAdeMOren kargatze bidirekzionala bere motako lehenengoetakoa izan zen. Etorkizunerako energia-sistema adimentsuagoak sortzen laguntzen du.

Beste EV konektore motak

Tesla (NACS)

Tesla NACS konektorea bakarra da ibilgailu elektrikoen kargatzean. CCS baino txikiagoa da, eta horrek automobilgileei ibilgailu malguak diseinatzen laguntzen die. Konektore honek AC eta DC kargatzeko balio du. 250 kW-ko potentzia eman dezake. Teslaren Supercharger sareak batez ere NACS erabiltzen du, baina GM, Ford eta Volvo bezalako markek ere erabiliko dute.2025erako.

NACSek abantaila asko ditu:

• Kargatzeko eraginkortasuna: Energia gutxiago galtzen du kargatzeko.
• Kostu-onurak: Diseinu sinpleak ekoizpen-kostuak murrizten ditu.
• Bateragarritasuna: CCS-k bezalako komunikazio sistema bera erabiltzen du, beraz, ibilgailu elektriko askorekin funtzionatzen du.

Teslak Tesla ez diren ibilgailu elektrikoei bere Superkargagailuak erabiltzen uzteko asmoa du. Horrek NACS ezagunagoa egingo du ziurrenik. Baina, baliteke estazio eta sistema zaharrek eguneraketak behar izatea aldaketa hau onartzeko.

Ba al zenekien?2024rako, Teslak 3.500 superkargagailu berrituko ditu Tesla ez diren ibilgailu elektrikoetarako.

GB/T

GB/T konektorea Txinako ibilgailu elektrikoak kargatzeko estandarra da. AC eta DC kargatzea onartzen du. DC kargatzeak 237,5 kW-ra irits daiteke, eta AC-ak, berriz, 7,4 kW-ra. Beste konektore batzuek ez bezala, GB/T-k ataka bereiziak ditu AC eta DC-rako. Horrek errazten du, baina leku gehiago hartzen du autoetan.

GB/T konektoreek segurtasun-arau zorrotzak jarraitzen dituzte. Horien artean, sute-probak, isolamendu-probak eta ingurumen-probak daude. Beheko taulan batzuk zerrendatzen dira.estandar nagusiak:

Txinak GB/T erabiltzeak kargagailu guztiak herrialde osoan funtzionatzen dutela ziurtatzen du. Bi norabideko kargatzea ere onartzen du. Horri esker, ibilgailu elektrikoek energia sare elektrikora itzul dezakete.

Aholkua:Txinan ibilgailu elektriko bat gidatzen baduzu, ziurtatu GB/T estandarra onartzen duela erraz kargatu ahal izateko.

Nola aukeratu ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko konektore egokia

Ibilgailuen bateragarritasuna eta eskualdeko estandarrak

EV konektore egokia aukeratzeko, jakin ezazu zure autoaren beharrak. Eremu ezberdinek konektore mota desberdinak erabiltzen dituzte. Ipar Amerikan, CCS1 eta 1 mota ohikoak dira. Europan, gehienbat CCS2 eta 2 motako konektoreak erabiltzen dira. Tesla autoek normalean NACS konektorea dute. Teslak bere Supercharger-ak ere eguneratzen ari da beste EV batzuekin funtziona dezaten. Horrek NACS erabilgarriagoa egiten du gidari guztientzat.

Kargagailu bat erosi edo bidaiatu aurretik, egiaztatu zure autoaren konektore mota. Horrek zure ibilgailu elektrikoarekin bat datozen kargagailuak aurkitzen lagunduko dizu. Autogile askok taulak eskaintzen dituzte zein konektore egokitzen diren beren ibilgailuetarako. Taula hauek akatsak egitea saihesteko balio dute.

Aholkua:Bidaia luzeak egin aurretik, egiaztatu beti konektore motak, batez ere eskualdeen artean.

Kargatzeko beharrak: etxeko kargatzea vs. publikoa

Zure kargatzeko ohiturek eragina dute zein konektore behar duzun. Ibilgailu elektrikoen jabe gehienek etxean kargatzen dute, merkeagoa eta errazagoa baita. Etxean kargatzeak osatzen duIbilgailu elektrikoen karga guztien % 75aMantentze-kostuak baxuak dira, ekipamendu-kostuen % 2 baino ez. Karga publikoa karga osoaren % 10 baino ez da, baina ezinbestekoa da bidaia luzeetarako.

Eraginkortasuna kargagailu motaren araberakoa da. Etxeko korronte alternoko kargagailuak ia % 100eko eraginkortasuna dute. Korronte zuzeneko kargagailu publiko azkarrak % 92,1 inguruko eraginkortasuna dute. Gehienbat etxean kargatzen baduzu, 1. edo 2. motako konektoreak ondo funtzionatzen dute. Errepideko bidaietarako, aukeratu CCS edo CHAdeMO bezalako korronte zuzeneko konektore azkarrak onartzen dituen ibilgailu elektriko bat.

Ba al zenekien?Kargagailu publikoak azkarrago higatzen dira, eta etxeko kargagailuak baino gehiago kostatzen da mantentzea.

Segurtasun ziurtagirien garrantzia

Segurtasuna oso garrantzitsua da ibilgailu elektrikoen konektoreak aukeratzerakoan.Gaizki instalatutako kargagailuek gehiegi berotu edo suteak eragin ditzaketeSeguru egoteko, kontratatu profesional bat kargagailua instalatzeko.

BilatuUL 60730-1 bezalako ziurtagiriakHorrek kargagailua segurua eta fidagarria dela bermatzen du. Ziurtatutako kargagailuek arau zorrotzak jarraitzen dituzte arazoak saihesteko, baita erabilera intentsiboaren pean ere. Ziurtatutako ekipamendua erabiltzeak zure autoa eta etxea kalteetatik babesten ditu.

Oharra:Ziurtatutako kargagailuek ez zaituzte seguru mantentzen bakarrik, baita gehiago irauten ere.

Ibilgailu elektrikoen kargatzeko konektoreak funtsezkoak dira auto elektrikoak modu seguruan elikatzeko. Energia mugitzen dute zure autoaren beharretara egokitzeko eta ibilgailu elektrikoen mundua hazten laguntzen dute. Konektore egokia aukeratzeak zure autoa, kargatzeko ohiturak eta segurtasun arauak ezagutzea esan nahi du.

Kargagailuen eskuragarritasuna mundu osoan desberdina da. Batez beste, badiraMundu osoan kargagailu bakoitzeko 10 ibilgailu elektrikoAEBetan, 24 ibilgailu elektriko daude kargagailu bakoitzeko. Koreak du kargatzeko potentzia publiko onena, 7 kW-rekin ibilgailu elektriko bakoitzeko. Datu hauek erakusten dute zergatik den garrantzitsua konektore egokia aukeratzea kargatzeko erraztasuna lortzeko.

Aholkua:Bidaia egin aurretik, egiaztatu zure ibilgailu elektrikoaren konektore mota eta tokiko kargagailuak.

Maiz egiten diren galderak

Zein da AC eta DC kargatzearen arteko aldea?

Korronte alternoa kargatzea motelagoa da eta korronte alternoa erabiltzen du. Etxean erabiltzeko bikaina da. Korronte zuzena kargatzea azkarragoa da eta korronte zuzena erabiltzen du. Hobea da estazio publikoetarako edo bidaia luzeetarako. Ibilgailu elektrikoek korronte zuzena gordetzen dute, beraz, korronte alternoa lehenengo bihurtzen da. Korronte zuzeneko kargagailuek urrats hau saltatzen dute, denbora aurreztuz.

Edozein konektore erabil al dezaket nire ibilgailu elektrikoarentzat?

Ez, zure ibilgailu elektrikoak konektore mota espezifiko bat behar du. Hori zure autoaren eta kokapenaren araberakoa da. Adibidez, CCS1 ohikoa da Ipar Amerikan. Europan, berriz, CCS2 erabiltzen da gehienbat. Begiratu zure autoaren eskuliburua edo kargatzeko ataka konektore egokia aurkitzeko.

Nola jakin dezaket kargagailu bat erabiltzeko segurua den?

Bilatu UL edo CE bezalako segurtasun-etiketak kargagailuetan. Hauek erakusten dute kargagailuak segurtasun-arauak betetzen dituela. Ez erabili kaltetutako edo ziurtatu gabeko kargagailurik. Zalantzarik baduzu, eskatu aholkua profesional bati edo zure ibilgailu elektrikoaren fabrikatzaileari.

Ongi al dago nire ibilgailu elektrikoa euripean kargatzea?

Bai, ibilgailu elektrikoen kargagailuak eguraldi hezean segurtasunez funtzionatzeko eginak daude. Diseinu iragazgaitzak dituzte deskargak saihesteko. Hala ere, ziurtatu ataka eta konektorea lehor daudela kargatu aurretik. Horrek segurtasun gehigarria gehitzen du.

Zenbatetan kargatu behar dut nire ibilgailu elektrikoa?

Kargatu zure ibilgailu elektrikoa gidatzen duzun denboraren arabera. Bidaia laburretarako, kargatu egun batzuk behin. Bidaia luzeetarako maizago kargatu beharko da. Ez utzi bateria % 20tik behera jaisten maiz. Saihestu egunero % 100era kargatzea bateria osasuntsu mantentzeko.

Aholkua:Erabili zure ibilgailu elektrikoaren aplikazioa bateriaren mailak eta kargatzeko ohiturak jarraitzeko.

Danyang Winpower Hariak eta Kableen Fabrikazioa Co., Ltd.Ekipamendu eta hornidura elektrikoen fabrikatzailea, produktu nagusien artean kable elektrikoak, kableatu-sortak eta konektore elektronikoak daude. Etxe adimendunen sistemetan, sistema fotovoltaikoetan, energia biltegiratzeko sistemetan eta ibilgailu elektrikoen sistemetan aplikatzen da.