ODM AESSXF / ALS Powertrain kontrol kablea
OdmAessxf/A-als Powertrain kontrol kablea
Aplikazioak:
Automobilgintzako tentsio baxuko zirkuituetarako diseinatua, ASSXF / ALS hauPowertrain kontrol kableaTentsio baxuko sistemetan erabiltzeko egokia da auto eta moto sorta zabal batean. Bero-erresistentzia handiagoa eta irradiatutako polietilenazko materiala egonkorra izaten da tenperatura handiko ingurunean.
Egiturazko ezaugarriak:
1. Zuzendaria: Kobre haririk gabeko alanbreak konexio elektriko ona eta eroankortasuna bermatzen ditu.
2. Isolamendua: estekatutako polietilenoa (XLPE) material isolatzaile gisa erabiltzen da, bero erresistentea eta kimikoki egonkorra baita, eta denbora luzez tenperaturak 120 ºC-tan tenperaturak izan ditzake.
3. Arazoa: hustubide alanbrea eta aluminiozko poliesterrezko zinta (AI-Mylar zinta) barne, bistaratze efektu bikaina eskainiz, interferentzia elektromagnetikoak saihestuz.
4. Garatua: kanpoko geruza polivinilo kloruroz (PVC) da, babes mekanikoa ez ezik, korrosioaren eta olioaren eta uraren erresistentziaren propietateak ere baditu.
Parametro teknikoak:
1. Eragiketa-tenperatura-tartea: -40 ° C eta 120 ° C-ra, ingurumen-baldintza desberdinen beharrak asetzeko. 2.
2.. Tentsio kalifikatua: 60V, tentsio baxuko inguruneetan funtzionamendu segurua bermatuz. 3
3. Arauak betetzen ditu: JASO D608 eta HMC ES espezifikoak produktuaren kalitatea eta fidagarritasuna bermatzeko.
| Zuzendari | Isolamendu | Kablegrama | |||||
| Zeharkako sekzio nominala | Ez. Eta Dia. hariak | Diametroa Max. | Erresistentzia elektrikoa 20 ℃ max. | Lodiera horma. | Diametro orokorra min. | Diametro orokorra Max. | Pisua gutxi gorabehera. |
| mm2 | No.mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | kg / km |
| 1 / 0,3 | 19 / 0,16 | 0,9 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2 / 0,3 | 19 / 0,16 | 0,9 | 49,4 | 0,3 | 39 | 4.1 | 24 |
| 3 / 0,3 | 19 / 0,16 | 0,9 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4 / 0,3 | 19 / 0,16 | 0,9 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 3.6 | 38 | 20 |
| 2 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.3 | 4. | 28 |
| 3 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 4.7 | 4. | 38 |
| 4 / 0,5 | 19 / 0,19 | 1 | 35,03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1 / 0,75 | 19 / 0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 38 | 4 | 23 |
| 2 / 0,75 | 19 / 0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4. | 5.1 | 38 |
| 3 / 0,75 | 19 / 0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4 / 0,75 | 19 / 0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 58 | 60 |
| 1/125 | 37 / 0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/125 | 37 / 0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 57 | 48 |
| 3/1025 | 37 / 0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 58 | 6 | 64 |
| 4/1025 | 37 / 0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6 :5 | 80 |
Abantailak:
1. Tenperatura altuko erresistentzia: irradiako polietilenazko materialak kablearen bero erresistentzia bikaina ematen du, oraindik ere lan baldintza egonkorra mantentzeko tenperatura altuko ingurunean. 2.
2. Malgutasuna eta ezkutua: hustubide alanbrea eta AI-MYLAR zinta babesteko diseinuak konbinazioak kablearen malgutasuna eta interferentzia anti -feren gaitasuna hobetzen ditu.
3. Aplikazio sorta zabala: aplikazio eszenatoki desberdinetarako automobiletan, motozikletan, etab.
Ondorioz, AESSXF / ALS PowerTrain kontrol kablea aukera ezin hobea bihurtu da automobilgintzako tentsio baxuko zirkulazio zirkuituetarako, errendimendu bikaina eta kalitate fidagarria dela eta. Beroarekiko erresistentziari dagokionez, malgutasunari edo ezkutuaren efektuari dagokionez, erabileraren baldintza zorrotzak bete ditzake.