ODM AESSXF/ALS potentzia-trenaren kontrol-kablea
ODMAESSXF/ELA Potentzia-trenaren kontrol-kablea
Aplikazioak:
Automobilgintzako tentsio baxuko seinale zirkuituetarako diseinatua, hauAESSXF/ELA Potentzia-trenaren kontrol-kableaAuto eta motozikleta mota askotan tentsio baxuko sistemetan erabiltzeko egokia da. Beroarekiko erresistentzia bikainak eta polietileno irradiatu materialak tenperatura altuko inguruneetan egonkor mantentzen dute.
Egitura-ezaugarriak:
1. Eroalea: kobrezko hari herdoilduak konexio elektriko eta eroankortasun ona bermatzen du.
2. Isolamendua: Lotura gurutzatuko polietilenoa (XLPE) erabiltzen da isolatzaile material gisa, oso beroarekiko erresistentea eta kimikoki egonkorra dena, eta denbora luzez funtziona dezakeena 120 °C-ko tenperaturetan.
3. Babesa: hustubideko kablea eta aluminiozko poliesterrezko film-zinta (AI-Mylar zinta) barne hartzen ditu, babes-efektu bikaina eskainiz, interferentzia elektromagnetikoak eraginkortasunez saihestuz.
4. Zorroa: Kanpoko geruza polibinil kloruroz (PVC) egina dago, eta babes mekanikoa ez ezik, korrosioaren aurkako eta olio eta urarekiko erresistentzia propietateak ere baditu.
Parametro teknikoak:
1. Funtzionamendu-tenperatura-tartea: -40 °C-tik +120 °C-ra, hainbat ingurumen-baldintza asetzeko. 2.
2. Tentsio nominala: 60V, tentsio baxuko inguruneetan funtzionamendu segurua bermatuz. 3.
3. JASO D608 eta HMC ES SPEC estandarrak betetzen ditu produktuaren kalitatea eta fidagarritasuna bermatzeko.
| Zuzendaria | Isolamendua | Kablea | |||||
| Sekzio nominala | Kable kopurua eta diametroa | Gehienezko diametroa. | Erresistentzia elektrikoa gehienez 20 ℃-tan. | Hormaren lodiera nom. | Gutxieneko diametro osoa. | Guztirako diametroa maximoa. | Pisua Gutxi gorabehera. |
| mm2 | zk./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Abantailak:
1. Tenperatura Altuko Erresistentzia: Polietileno irradiatuak kableari beroarekiko erresistentzia bikaina ematen dio, eta, beraz, tenperatura altuko inguruneetan ere funtzionamendu-baldintza egonkorrak mantendu ditzake. 2.
2. Malgutasuna eta babesa: Hustubideko kablearen eta AI-Mylar zintaren babes-diseinuaren konbinazioak kablearen malgutasuna eta interferentziaren aurkako gaitasuna hobetzen ditu.
3. Aplikazio sorta zabala: automobiletan, motozikletan eta abarretan tentsio baxuko seinaleztapen zirkuitu askotan erabil daiteke, aplikazio eszenatoki desberdinetarako.
Ondorioz, AESSXF/ALS Powertrain Control Cable aukera aproposa bihurtu da automobilgintzako tentsio baxuko seinaleztapen zirkuituetarako, bere errendimendu bikainagatik eta kalitate fidagarriagatik. Beroarekiko erresistentziari, malgutasunari edo babes-efektuari dagokionez izan, erabilera-eskakizun zorrotzak bete ditzake.