Berriak - Autoen kable elektrikoen berrikuntzak: zer berri dago merkatuan?

Automobilgintzaren industria azkar eboluzionatzen ari denez, kable elektrikoak osagai kritiko bihurtu dira ibilgailu modernoetan. Hona hemen autoen kable elektrikoen azken berrikuntzetako batzuk:

1.VEetarako Tentsio handiko kableak

Ibilgailu elektrikoentzako tentsio handiko kableak ibilgailu elektrikoetan erabiltzen diren funtsezko osagaiak dira tentsio handiko bateriak, inbertsoreak, aire girotuko konpresoreak, sorgailu trifasikoak eta motor elektrikoak potentzia-energia elektrikoaren transmisioa gauzatzeko. Erregai-ibilgailu tradizionaletan erabiltzen diren kableekin alderatuta, ibilgailu elektrikoen goi-tentsioko kableek ezaugarri eta eskakizun hauek dituzte:

Tentsio Handia eta Korronte Altua: EV goi-tentsioko kableak 600VAC/900VDC (bidaiarien autoak) edo 1000VAC/1500VDC (ibilgailu komertzialak) eta 250A-tik 450A-ra edo are gehiagoko korronteak kudeatzeko diseinatuta daude. Hau erregai konbentzionaleko ibilgailuetan erabili ohi diren 12 V-ko sistemak baino askoz handiagoa da.

Eroaleen materiala: eroaleak normalean kobrezko alanbre bigunez edo kobrezko alanbrez osatuta daude, eroankortasuna eta korrosioarekiko erresistentzia hobetzeko. Oxigenorik gabeko kobrezko hariak (% 0,001 oxigenoa baino gutxiago eta % 99,99 baino gehiago garbitasuna dutenak) oso erabiliak dira EV goi-tentsioko kableetan, purutasun handiko eta hauskortasun gabeko ezaugarriengatik.

Isolamendu eta estalkien materialak: tentsio handiko eta korronte handiko eskakizunak betetzeko, tentsio altuko kableak horma-lodiera handiko isolamendu-materialekin isolatzen dira, hala nola, silikonazko kautxua, polietileno gurutzatua edo poliolefina gurutzatua, ona dutenak. beroarekiko erresistentzia eta suaren aurkako efektua, eta 150 ℃ baino gehiagoko tenperatura altuak jasan ditzake.

Blindatzea eta babesa: goi-tentsioko kableak blindaje elektromagnetikoa behar dute eremu elektromagnetikoko zarata eta interferentzia elektromagnetikoak murrizteko, babes-materialek (adibidez, bero-isolamendu-hodiak eta konpilatutako hodiak) eta kableen kanpoko geruzan zigilatzeko eraztunek kableak iragazgaitzak direla ziurtatzen dute. hautsaren aurkakoa eta urraduraren aurkakoa ingurune gogorretan.

Diseinua eta kableatua: Ibilgailu elektrikoentzako goi-tentsioko kableen diseinuak kablearen espazio-murrizketak, segurtasun-baldintzak (adibidez, 100 milimetroko gutxieneko tartea edo gehiagoko tentsio handiko eta behe-tentsioko eroaleen artean), pisua eta kostua hartu behar ditu kontuan. Kablearen makurtze-erradioak, finkatze-punturainoko distantziak eta hura erabiltzen den inguruneak (adibidez, ibilgailuaren barruan edo kanpoan) eragina izango dute haren diseinuan eta aukeraketan.

Arauak eta zehaztapenak: ibilgailu elektrikoentzako tentsio handiko kableen diseinuak eta fabrikazioak industriako estandar batzuk jarraitzen ditu, hala nola, QC-T1037 Automotive Industry Standard for High-Voltage Cables for Road Ibilgailuetarako eta TCAS 356-2019 Goi-tentsioko kableak berrientzako. Energia Ibilgailuak. Arau hauek kableen errendimendu elektrikorako, errendimendu mekanikorako eta ingurumen-egokigarritasunerako baldintza zehatzak ezartzen dituzte.

Aplikazioak: ibilgailu elektrikoentzako goi-tentsioko kableak ez dira soilik ibilgailu barruko konexioetarako erabiltzen, baita kargatzeko atakaren eta bateriaren arteko konexioetarako ere, bateriaren barruan, bateriaren eta motorraren eta beste osagai batzuen artean, baita bateriaren energiarako ere. biltegiratze-gailuak eta beste eremu batzuk. Kableek baldintza gogorrak jasan behar dituzte, hala nola, tenperatura altuko eta baxuko inguruneak, gatz-ihintzak, eremu elektromagnetikoak, olioa eta produktu kimikoak.

Ibilgailu elektrikoetarako goi-tentsioko kableen garapena eta aplikazioa mugikortasun elektrikorako etorkizun jasangarri eta klimatikoa sustatzeko funtsezko faktoreetako bat da. Ibilgailu elektrikoen teknologiak aurrera egiten jarraitzen duen heinean, goi-tentsioko kableen errendimendua eta estandarrak optimizatzen jarraitzen dute potentzia transmisioaren eta segurtasun eskakizun gero eta handiagoari erantzuteko.

2. Aluminiozko Kable Arinak

Aluminiozko automozio kable arinak hartzea automobilgintzaren joera garrantzitsuenetako bat da, batez ere energia automobilgintzako industria berrian, arina, energia eraginkortasuna eta gamaren bila. Hona hemen aluminiozko automozio kable arinen azterketa zehatza:

Aurrekariak eta joera

Automobilgintza arinaren eskaria: ibilgailu energetiko berrien garapen azkarrarekin, automobilgintza arinaren diseinuaren eskaria are gehiago areagotzen da. Alanbrea eta kablea, automobilgintzako potentzia transmisioaren osagai nagusi gisa, kobrea eroale gisa erabiltzeko diseinatuta daude tradizionalki, baina kobrezko nukleoko kableak garestiak eta kalitate handikoak dira. Hori dela eta, kalitate arineko eta prezio baxuko aluminiozko alanbre eta kable eroaleen garapena automobilgintzako diseinu arinerako beharrezko aukera bihurtu da.

Aluminiozko kablearen abantaila: energia elektrikoaren industria tradizionalak historia luzea du aluminiozko kableak, aluminiozko kableak, kostu baxua, pisu arina, bizitza luzea, tentsio handiko distantzia luzeko potentzia transmisiorako egokiak. Txina aberatsa da aluminiozko baliabideetan, materialen prezioen gorabeherak, kostuen egonkortasuna eta kontrolatzeko erraza. Energia berriko ibilgailuen industrian, kobrezko kableen ordez aluminiozko kableak erabiltzea irtenbide ezin hobea da pisua eta kostua murrizteko.

Aluminiozko alanbre produktuen aplikazio kasuak

Autobus eredua: barruko eta kanpoko ultrasoinu bidezko soldadurarako aluminiozko alanbrearen bateria, diametro handiko potentzia konektatzeko alanbrearen erabilera, aluminiozko alanbrea erabiltzearen abantaila nabaria da.

Bidaiarien autoa: DC busbar-ek 50 mm2-ko aluminiozko kablea hartzen du, arrakastaz ekoiztu dena. Ultrasoinu bidezko soldadura erabiltzeak junturaren kontaktu elektrikoaren errendimendua hobetzen du eta kableatuaren arnesaren kalitatea eraginkortasunez murrizten du kobrezko hariekin alderatuta.

AC kargatzeko pistola: indar handiko makurdura erresistentea den aluminiozko aleazio alanbrea erabiliz, pisu arina, zahartze proban errendimendu egonkorra, pixkanaka-pixkanaka masiboki ekoizpena hasi da; Bidaiarientzako DC kargatzeko ataka-hariak aluminiozko haria erabiltzen du beroaren xahupena hobetzeko, eta ultrasoinu bidezko soldadura erabiltzen da kargatzeko ataka biribilaren terminalean, eta horrek nabarmen hobetzen du kontaktu elektrikoaren errendimendua, sortutako bero-kantitatea murrizten du eta zerbitzu-bizitza hobetzen du.

Kobrearen eta aluminioaren arteko errendimendu-desberdintasunak

Erresistentzia eta eroankortasuna: aluminioaren eta kobrearen erresistentzia desberdina dela eta, aluminiozko eroalearen eroankortasuna IACS% 62koa da. aluminio-eroalearen sekzio-eremua kobrearena baino 1,6 aldiz handiagoa denean, bere errendimendu elektrikoa kobrearen berdina da.

Masa-erlazioa: aluminioaren grabitate espezifikoa 2,7 kg/m3 da, kobrearen grabitate espezifikoa 8,89 kg/m3 da, beraz, bien arteko masa-erlazioa (2,7 × 160%)/(8,89 × 1)≈% 50 da. Horrek esan nahi du errendimendu elektriko beraren pean, aluminiozko eroalearen masa kobrearen gorputzarenaren 1/2 baino ez dela.

Merkatu Espazioa eta Prospect

Urteko hazkunde-tasa: merkatuaren analisian oinarrituta, aluminiozko xaflaren eta estrusiozko materialaren urteko hazkunde-tasa % 30 ingurukoa izango da 2025erako, aluminioak automobilgintzaren arintasunaren arloan duen potentzial handia erakutsiz.

Ziurgabetasun Analisia

Kostu-faktoreak: aluminiozko kableek kostu abantailak dituzten arren, altzairuaren ordez aluminioaren kostua handitzearen faktore negatiboa dago automobilgintzan, eta horrek aluminiozko kableen dibulgazio-abiaduran eragina izan dezake.

Erronka teknikoak: Aluminiozko kableen aplikazioak automobiletan oraindik erronka teknikoak ditu, hala nola, junturaren kontaktu elektrikoaren errendimendua hobetzea eta beroa xahutzearen optimizazioa, berrikuntza teknologikoaren bidez konpondu beharrekoak.

Aluminiozko kable arinak hartzea automobilgintzaren joera saihestezina da energia aurreztea eta isurketak murriztea eta irismena hobetzeko. Teknologiaren etengabeko aurrerapenarekin eta kostuaren optimizazio gehiagorekin, aluminiozko kableen aplikazioa automobilgintzan zabalagoa izango da, automobilgintzaren pisu arinari eta energia aurrezteko eta emisioen murrizketari ekarpen garrantzitsua eginez.

3. Kable blindatu EMI murrizteko

Autoetako interferentzia elektromagnetikoa (EMI) arazo konplexua da, batez ere ibilgailu elektriko eta hibridoetan, potentzia handiko gailu elektronikoen erabilera intentsiboa dela eta. EMIren laguntzaile nagusietako bat denez, automobilgintzako kableatuaren arnesen diseinua eta materiala hautatzea funtsezkoa da EMI minimizatzeko. Hona hemen kable blindatuen bitartez automobiletan EMI murrizteko moduari buruzko funtsezko puntu batzuk:

Kable blindatuek nola funtzionatzen duten: Kable blindatuek eroaleen inguruan metalezko txirikorda edo paperezko geruza bat gehituz funtzionatzen dute. Blindamendu honek uhin elektromagnetikoak islatzen eta xurgatzen ditu, eta, horrela, EMI murrizten du. Blindajea lurrera konektatuta dago, eta harrapatutako energia elektromagnetikoa lurrera bideratzen du eta beste gailu elektroniko batzuekin oztopatzea eragozten du.

Blindamendu motak: bi blindaje mota nagusi daude: txirikordatutako metalezko blindajea eta paperezko blindajea. Metalezko blindaje txirikordatuak indar mekaniko eta malgutasun hobea eskaintzen du, eta paperezko blindajeak, berriz, maiztasun baxuagoetan. Automobilgintzako aplikazioetan, ohikoa da bi blindaje mota hauen konbinazioa erabiltzea blindaje optimorako.

Ezkutua lurreratzea: blindatutako kable bat eraginkorra izan dadin, blindajea behar bezala lurreratu behar da. Ezkutua behar bezala lurreratzen ez bada, antena bihur daiteke eta EMI handitu beharrean. Automobiletan, ohikoa da blindajea ibilgailuaren metalezko markoari lotzea lurrerako bide ona emateko.

Kable blindatuak erabiltzen diren tokietan: Automobiletan, blindatutako kableak EMI jasaten duten edo beraiek EMI iturri bihur daitezkeen seinale eta kontrol-lerro kritikoetarako erabiltzen dira batez ere. Adibidez, motorra kontrolatzeko unitateetarako (ECU), sentsore-seinaleetarako, ibilgailu barruko sareetarako (adibidez, CAN busak) eta entretenimendu sistemetarako erabiltzen diren lineak normalean kable blindatuek erabiltzen dituzte.

Kable blindatuen erabilera blindatu gabeko kableekin batera: espazioa mugatua den automobilgintza-inguruneetan, maiz, goi-tentsioko eta behe-tentsioko kableak elkarrengandik hurbil jartzen dira. EMI minimizatzeko, goi-tentsioko kablea kable blindatu gisa diseinatu daiteke, eta behe-tentsioko kablea blindatu gabe egon daitekeen bitartean. Modu honetan, tentsio handiko kablearen blindajeak tentsio baxuko kablea EMItik babesten du.

Kableen diseinua eta diseinua: blindatutako kableak erabiltzeaz gain, kableen diseinu egokia ere oso garrantzitsua da. Kableetan begiztak sortzea saihestu behar da, begiztak EMI handitzen baitira. gainera, kableak EMI iturrietatik ahalik eta urrunen kokatu behar dira, hala nola motorretatik eta potentzia-bihurgailuetatik.

Iragazkien erabilera: kable blindatuez gain, EMI iragazkiak gehi daitezke kablearen bi muturretan, EMI gehiago murrizteko. iragazkiak kondentsadoreak edo induktoreak izan daitezke, maiztasun-tarte zehatz batean zarata iragazten dutenak.

Laburbilduz, blindatutako kableak erabiliz eta kableen diseinu eta iragazketa-teknika egokiekin konbinatuz, automobiletan EMI nabarmen murriztu daiteke, eta, hortaz, ekipo elektronikoen fidagarritasuna eta errendimendua hobetu daitezke.

4. Tenperatura handiko kableak

Tenperatura altuko automobilarekiko erresistenteak diren kableak automobilgintzarako diseinatutako kableak dira, tenperatura altuko inguruneetan errendimendu egonkorra mantentzeko. Batez ere hainbat material bereziz eginak daude, tenperatura altuko eremuetan fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzeko, hala nola motorraren konpartimentuetan. Hona hemen tenperatura altuko kableetarako erabiltzen diren ohiko material batzuk:

TPE materialak: elastomero termoplastikoak (Elastomero termoplastikoak), estirenoak, olefinak, dienoak, binilo kloruroa, poliesterrak, esterrak, amidak, organofluorinak, silikonak eta biniloak barne. Gaur egun, SEBS (estireno-etileno-butileno-estireno-bloke kopolimeroa) oinarritutako elastomeroak dira gehien erabiltzen diren TPE materialak.

TPU materialak: poliuretano termoplastikoa (poliuretano termoplastikoa), egitura molekularra poliester mota eta polieter motatan banatzen da, bloke zurrunaren eta kate malguaren segmentuen bidez. estrusio-moldeaketa % 35 ingurukoa da, elastikotasun eta higadura erresistentzia onarekin.

PVC materiala: polibinilo kloruroa (polibinilo kloruroa), bere leuntasuna erregulatzeko plastifikatzaile kopuru desberdinak gehituz, bere "beira trantsizio" tenperatura murrizten du, malgutasun eta plastikotasun ona izateko, moldaketa erraz prozesatzeko.

Silikonazko materiala: material xurgatzaile oso aktiboa, substantzia amorfa, kautxu termoegonkorra. Silikonak bero eta hotza erresistentzia bikaina du eta funtzionamendu-tenperatura sorta zabala du, -60 °C-tik +180 °C-ra eta haratago.

XLPE gurutzatutako polietilenoa: elastomero termoegonkorren arteko gurutzaketa kimikoaren bidez, isolamendu-propietateak hobetu, kablearen tenperatura-erresistentzia-tartea zabaltzen da, errendimendua hobetu da. XLPE kablea errekuntza gertatzen denean, karbono dioxidoa eta ura ekoiztea, nahiko ingurumena errespetatzen duena.

Material hauen aukeraketa eta erabilerari esker, tenperatura altuak erresistenteak diren automozio-kableek denbora luzez egonkor funtzionatzen dute tenperatura altuko inguruneetan, hala nola motorraren konpartimentuetan eta ihes-sistemetatik gertu, automobilgintzako sistema elektrikoen funtzionamendu normala bermatuz. Horrez gain, tenperatura altuko kableak olioaren erresistentzia, uraren erresistentzia, azido eta alkali erresistentzia, gas korrosiboen erresistentzia, zahartzearen erresistentzia, etab. Aproposak dira metalurgiarako, energia elektrikorako, petrokimikorako, material ijezteko, energiarako, burdinarako. eta altzairua, makineria elektrikoa eta beste arlo batzuk. Tenperatura altuko kableak erresistenteak aukeratzerakoan, eredu egokia aukeratu behar duzu benetako aplikazio-eszenatokiaren, tenperatura-ingurunearen, tentsio-mailaren eta beste faktore batzuen arabera, kableak tenperatura altuko baldintzetan errendimendu ona eta segurtasuna duela ziurtatzeko.

5. Sentsore integratuak dituzten kable adimendunak

Sentsore integratuak dituzten auto adimendunen kableak auto adimendun modernoen osagaiak dira, eta funtsezko zeregina dute ibilgailuaren arkitektura elektriko eta elektronikoan. Kotxe adimendunen kableak ez dira soilik potentzia transmisioaz arduratzen, baizik eta, are garrantzitsuagoa dena, datuak eta kontrol-seinaleak eramaten dituzte, mikrokontrolagailu-unitateak (MCU), sentsoreak, eragingailuak eta beste kontrol-unitate elektronikoak (ECU) kotxean konektatuz, autoa osatzen dutenak. “sare neuronal”.

Auto adimendunen kableen funtzioa eta garrantzia

Datuen transmisioa: kotxe adimendunen kableak sentsoreetatik MCUra datuak eta MCUtik eragingailuetara aginduak transmititzeaz arduratzen dira. Datu hauek abiadura, tenperatura, presioa, posizioa, etab. barne hartzen dituzte, baina ezinbestekoak dira ibilgailuaren kontrol zehatza lortzeko.
Potentzia banatzea: kableak datuak transmititzeaz gain, autoko hainbat gailu elektronikoen energia banatzeaz arduratzen da, behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko.
Segurtasuna eta segurtasuna: kablea segurtasuna kontuan hartuta diseinatu da, hala nola, suaren aurkako materialak erabiltzea eta gainkorrontearen babesa ezartzea, matxura gertatuz gero zirkuitua garaiz moztu daitekeela ziurtatzeko, segurtasun arriskuak saihestuz.

Diseinu-baldintzak

Auto adimendunen kableen diseinuak baldintza hauek bete behar ditu:

Fidagarritasuna: kableak fidagarritasunez lan egin behar dute autoko hainbat ingurune gogorretan, tenperatura altuetan, tenperatura baxuan, bibrazioetan eta hezetasunean barne.
Iraunkortasuna: Kableek nahikoa iraunkorrak izan behar dute erabilera-epe luzeak huts egin gabe jasateko.
Segurtasuna: kableak ondo isolatuta egon behar dira zirkuitulaburrak izateko arriskua murrizteko eta beharrezko babes-mekanismoak izan.
Arinak: ibilgailu arinetarako joerarekin, kableak ere ahalik eta arinak eta meheak izan behar dira ibilgailuaren pisu orokorra murrizteko.
Bateragarritasun elektromagnetikoa: Kableek blindaje-errendimendu ona izan behar dute seinaleen interferentziak murrizteko.

Aplikazioaren eszenatokia

Auto adimendunen kableak oso erabiliak dira hainbat automobil sistematan, besteak beste:

Motorra kontrolatzeko sistema: motorraren EKUa sentsore eta eragingailuekin konektatzen du, motorraren kontrol zehatza lortzeko.
Gorputza kontrolatzeko sistema: gorputzaren kontroleko modulua (BCM) leihoekin, ateen sarrailekin, argiztapenarekin eta beste sistemekin konektatzen du.
Gidariari Laguntzeko Sistema: ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) kontrolagailua kamera eta radarra bezalako sentsoreekin konektatzen du.
Infotainment sistema: multimedia zentroa audio bozgorailuekin, nabigazio sistemarekin, etab.

Etorkizuneko joerak

Automobilgintzako arkitektura elektroniko eta elektrikoek eboluzionatzen duten heinean, auto adimendunen kableak ere bilakatzen dira. Etorkizuneko joerak honako hauek dira:

Arkitektura zentralizatua: automobilgintzako arkitektura elektronikoak banatuta zentralizatuta igarotzen diren heinean, litekeena da kableen konplexutasuna eta luzera gutxitzea, ibilgailuen pisua murrizten eta informazio-fluxuaren eraginkortasuna hobetzen lagunduko duena.
Kudeaketa adimenduna: Kableek osagai adimentsuagoak integratuko dituzte, hala nola sentsore integratuak eta konektore adimendunak, autodiagnostikoak eta egoeraren berri emanez.
Material berrien aplikazioa: pisua gehiago murrizteko eta errendimendua hobetzeko, kableak material arin berriekin egin daitezke.

Kotxe adimendunen kableak automobilen sistema elektronikoak konektatzeko funtsezko osagaiak dira, eta haien diseinua eta errendimendua funtsezkoak dira automobilen segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko. Teknologiak aurrera egin ahala eta automobilgintzako elektronika bizkortu ahala, auto adimendunen kableek eboluzionatzen jarraituko dute errendimendu handiagoaren beharrari erantzuteko.

6. Kable biodegradagarriak eta ekologikoak

Ingurumena babesteko eta garapen jasangarriaren bilatzearen atzealdean, automobilgintzako kableak biodegradagarriak eta ingurumena errespetatzen dituztenak gai nagusi bilakatzen ari dira automobilgintzaren industrian. Kable hauek errendimenduaren aldetik automobilgintzaren beharrak asetzeaz gain, abantaila nabarmenak erakusten dituzte ingurumenaren babesari dagokionez.

Kable Isolatu Biodegradagarriak

Kable isolatzaile biodegradagarriak material isolatzaile biodegradagarriz eginak dira, eta, ingurumen-baldintza jakin batzuetan, mikroorganismoen metabolismoaren bidez pixkanaka deskonposa daitezke eta, azken batean, ingurumena errespetatzen duten molekula txikietan bihur daitezke, hala nola karbono dioxidoa eta ura. Prozesu honek denbora jakin bat eta ingurune-baldintza egokiak behar ditu normalean. Kable biodegradagarriak erabiltzea garapen berde eta jasangarriaren printzipioekin bat dator. Kableen errendimendua bermatzen du, ingurumenaren gaineko eragina gutxitzen duen bitartean eta kable berdearen industriaren garapena sustatzen du.

Berniz isolatzaile ez kutsakorra duten kableak

Kableentzako berniz isolatzaile ez-kutsatzaileak berniz isolatzaile ez-arriskutsuak erabiltzen ditu kable tradizionaletan osagai arriskutsuak dituzten material isolatzaileak ordezkatzeko. Berrikuntza honek ingurumenaren kutsadura murrizteaz gain, kableen segurtasuna eta fidagarritasuna hobetzen ditu.

Bio-oinarritutako materialak automobilgintzako kableetan

Bio-oinarritutako materialek, batez ere azido polilaktikoa (PLA) zuntzak, konpositeak eta nylona, automobilgintzan aplikatzeko ahalmen handia dute beren biodegradagarritasunagatik, ingurumena errespetatzen duten produkzio eta prozesaketagatik, lehengai iturri sorta zabalagatik, usain baxuagatik eta lurrunkortasun gutxigatik. konposatu organikoen (COV) edukia. Ekoizpen-ahalmenaren gorakada nabarmenarekin, PLA azido polilaktikoa (PLA), baliabide naturaletatik eratorritako bio-oinarritutako polimero gisa, bere garapen izugarria izan du. PLA kimikoki sintetizatzen da arto naturaletik. Material hori CO2 eta H2Otan deskonposatu dezakete mikroorganismoek baztertu ondoren, ingurumenari kutsadurarik eragin gabe, eta ekomaterial berri gisa aitortzen da, berdea eta jasangarria den XXI.

TPU materialen aplikazioa automobilgintzako kableetan

Poliuretano termoplastikozko (TPU) materialek errendimendu bikaina eskaintzeaz gain, biodegradagarriak (3-5 urte) eta birziklagarriak ere badira. ingurunea.

Erronkak eta Outlook

Automobilgintzako kable biodegradagarri eta ekologikoek abantaila asko dituzten arren, haien aplikazioak erronka eta muga batzuk ditu. Esaterako, degradazioaren abiadura eta eraginkortasuna ingurumen-baldintzek eragiten dute, eta aplikazio-eszenatokiak arretaz ebaluatu eta hautatzea eskatzen dute. Aldi berean, material isolatzaile degradagarrien errendimendua eta egonkortasuna etengabe hobetu eta probatu behar dira haien fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzeko. Etorkizunean, teknologiak aurrera egiten jarraitzen duen heinean eta ingurumenarekiko kontzientzia handitzen doan heinean, automobilgintzako kable biodegradagarri eta ekologikoek protagonismo handiagoa izango dutela aurreikusten da automobilgintzan, industria osoa ingurumena errespetatzen eta jasangarriagoa den norabide batean bultzatuz.