ODM AESSXF/ALS Powertrain Kontrol-Kablea
ODMAESSXF/ELA Powertrain Kontrol-Kablea
Aplikazioak:
Automobilgintzako tentsio baxuko seinale-zirkuituetarako diseinatua, AESSXF/ALS Powertrain Kontroleko kable hau tentsio baxuko sistemetan erabiltzeko egokia da auto eta motozikleta sorta zabal batean. Bere beroarekiko erresistentzia handia eta irradiatutako polietilenozko materialak egonkorra izaten jarraitzen du tenperatura altuko ingurunean.
Egiturazko ezaugarriak:
1. Eroalea: kobrezko hari erreaktuak konexio elektriko eta eroankortasun ona bermatzen du.
2. Isolamendua: gurutzatutako polietilenoa (XLPE) material isolatzaile gisa erabiltzen da, oso erresistentea eta kimikoki egonkorra dena, eta denbora luzez lan egin dezake 120 °C-ko tenperaturan.
3. Blindajea: drainatze alanbrea eta aluminiozko poliester film zinta barne (AI-Mylar zinta), blindaje efektu bikaina eskainiz, interferentzia elektromagnetikoak eraginkortasunez saihestuz.
4. Sheath: Kanpoko geruza polibinilo kloruroz (PVC) eginda dago, babes mekanikoa eskaintzen ez ezik, korrosioaren aurkako eta olioaren eta uraren aurkako propietateak ere baditu.
Parametro teknikoak:
1. Funtzionamendu-tenperatura-tartea: -40 °C eta +120 °C artean, ingurumen-baldintza ezberdinen beharrak asetzeko. 2.
2. Tentsio nominala: 60V, tentsio baxuko inguruneetan funtzionamendu segurua bermatuz. 3.
3. Arauekin bat dator: JASO D608 eta HMC ES SPEC produktuaren kalitatea eta fidagarritasuna bermatzeko.
| Zuzendaria | Isolamendua | Kablea | |||||
| Ebakidura nominala | Zenbakia eta Dia. hariak | Diametroa gehienez. | Erresistentzia elektrikoa 20 ℃ gehienez. | Lodiera Horma izen. | Diametro orokorra min. | Diametro orokorra gehienez. | Pisua Gutxi gorabehera. |
| mm2 | zenbakia/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Abantailak:
1. Tenperatura handiko erresistentzia: irradiatutako polietilenozko materialak kableari bero-erresistentzia bikaina ematen dio, tenperatura altuko ingurunean lan-egoera egonkorra mantendu ahal izateko. 2.
2. Malgutasuna eta blindajea: drainatze alanbrearen eta AI-Mylar zintaren blindajearen diseinuak kablearen malgutasuna eta interferentziaren aurkako gaitasuna hobetzen ditu.
3. Aplikazio sorta zabala: auto, motozikleta eta abarretan tentsio baxuko seinaleztapen-zirkuitu ezberdinetan erabil daiteke aplikazio-eszenatoki desberdinetarako.
Ondorioz, AESSXF/ALS Powertrain Kontrol-Kablea automozioko tentsio baxuko seinaleztapen-zirkuituetarako aukera ezin hobea bihurtu da, errendimendu bikainagatik eta kalitate fidagarriagatik. Bero-erresistentziari, malgutasunari edo babes-efektuari dagokionez, erabilera-eskakizun zorrotzak bete ditzake.